Подвесной однобалочный кран

Для установки подвесного крана, конструкция крыши должна иметь способность выдержать вес крана и нагрузку с которой кран будет работать. Прежде чем принять окончательное решение приобретать ли вам однобалочный подвесной кран, вы должны проконсультироваться с нашими инженерами, чтобы убедиться, что каждая деталь способствовала удобному использованию крана.

Подвесной однобалочный кран крепится к конструкции крыши, этот вид крана не нуждается в опорных колоннах. Таким образом, вся рабочая площадь свободна для производства. Таль также может передвигаться по крайним областям балки. Дополнительные фиксирующие устройства позволяют тали двигаться от одного края балки к другой без каких либо дополнительных нагрузок.

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОСОБЕННОСТИ

Преимущество подвесного мостового крана, это стабильное качество
Cтруктурная оптимизация конструкции концовой балки
Прочные балки или приваренные балки оптимально распределяют нагрузку
Груз может непосредственно примыкать к стене здания благодаря крайним частям балок

Кран передвижной поверху и кран передвижной понизу

Опорная конструкция: Кран передвижной понизу может быть установлен на конструкцию крыши или на мостовую балку. Для передвижного понизу крана нужны поддерживающие колоны, чтобы поддерживать концевые балки и мостовую балку.
Вместимость: так как кран движущийся по низу опирается на конструкцию крыши, их грузоподъемные возможности ограничены, как правило, они поднимают груз весом меньше, чем 10 тонн. Грузоподъемность крана передвигающегося поверху гораздо больше, безопасная рабочая нагрузка может достигать 550 т.
Конфигурация: подвесной краны передвигающийся понизу, как правило бывает однобалочным, так как он легче, однако в некоторых особых случаях двухбалочный кран также доступен. Но мостовые двухбалочные, передвигающиеся поверху краны используются чаще.
Использование пространства: уникальная способность подвесного мостового, движущегося по низу крана в полной мере использовать имеющуюся высоту и ограниченное пространство. Они могут обеспечить эффективную транспортировку материала на заводе, где очень мало свободного пространства.